Kuressaare autobaasi “Ühendus” remondibrigaad 25-kohalise autobussi “Inter” taustal 1940.

Kuressaare autobaasis “Ühendus” ehitatava 38-kohalise autobussi “Rio” sõrestik 1940.

Kitsarööpmelise raudtee vedurid, mis vedasid kaupu ja reisijaid liinil Roomassaare-Kuressaare.

Autobaasi “Ühendus” maaliinibussid Kuressaares Tallinna tänaval 1941.

Liinibussid peatuses Kuressaare kesklinnas 1932. a. Tänapäeval on selle koha peal linnaliini bussipeatus.

Saaremaa esimene autobuss Fiat 105 aastal 1927.

Uue-Löve postijaam 1900-ndate alguses

Sõjaeelse perioodi suurim buss Saaremaal, mis sõitis Kuressaare-Kuivastu liinil. Bussijuht Alfred Kurikjan.

1855 - Algas reisijatevedu Tallinn-Risti-Virtsu-Kuressaare postmaanteel

1906 - Nahavabrikant Oskar Wildenberg koos väimehe Hans Fraenkeliga ostsid 24 kohalise bussi ja proovisid edutult avada Kuressaare-Kuivastu bussiliini.

1922 - Algas I maailmasõja ajal suletud hobu-postijaamade võrgu taastamine. Tööle rakendati Anseküla, Eikla, Haeska, Kihelkonna, Kuivastu, Kuressaare, Leisi, Masa, Muhu-Liiva, Mustjala, Orissaare, Torgu ja Uue-Löve postijaam.

1927 - Postijaamapidajate A. Mihkelsi ja M. Kolgi eestvõttel avati Kuressaare-Orissaare-Kuivastu liinil regulaarne motoriseeritud posti- ja reisijatevedu.

1928 - Kuressaare-Orissaare-Kuivastu liinil hakkas kurseerima 28-kohaline autobuss “International”

1929 - Saaremaal oli käigus neli bussiliini: Kuressaare-Kuivastu, Kuressaare-Kihelkonna, Kuressaare-Leisi ja Kuressaare-Torgu

1931 - Saaremaa liinipidajad avasid koostöös OÜ-ga “Mootor” Kuressaare-Virtsu-Tallinn otseliini.

1935 - Saaremaa bussiomanikud ühinesid täisühinguks “Saaremaa Autobuse Liinipidajate Ühing Adfeldt, Hannus, Johannes ja Teern”, mis 1937. aastal reorganiseeriti Liinipidajate ja Transpordi Osaühinguks “Ühendus” asukohaga Tallinna tn 7.

1938 - Avati kaugliin Kuressaare - Virtsu - Lihula - Pärnu-Jaagupi - Vändra - Suure-Jaani - Viljandi - Tartu

1939 - OÜ-l “Ühendus” oli kokku 11 autobussi 271 iste- ja 89 seisukohaga. Käigus oli 8 bussiliini kogupikkusega 420 km, reisijate arv ulatus 102193-ni.

30. juuni 1940 - OÜ “Ühendus” natsioanaliseeriti ja reorganiseeriti Kuressaare Autobaasiks.

1941-1944 - Reisijatevedu teostas “Eesti Riigiposti” Kuressaare osakond.

20. okt. 1944 - Loodi Saaremaa Auttranspordibaas nr. 11 asukohaga Tallinna tn. 39/41.

1952 - Saaremaa Autotranspordibaasil nr. 11 oli 12 autobussi, mis teenindasid 11 liinil kokku 84100 reisijat.

1959 - Saaremaa Auttranspordibaas nr. 11 lõpetas ülekolimise uude asupaika Pihtla tee 20.

1960 - Avati esimene linnabussiliin Kuressaares.

1984 - Avati Kuressaare uus bussijaam.

1989 - Saaremaa Autotranspordibaas nr. 11 nimetati ümber Saaremaa Autobaasiks. Ettevõttel oli 71 bussi, millega aasta jooksul veeti 4823755 reisijat.

1932. aastal sõitis Kuressaare-Leisi liini buss “International”. Bussijuht G. Kivi.

Reisijateveol pakkusid bussidele konkurentsi üüritaksod. Foto on tehtud 1932 Kudjape kalmistu kabeli ees.